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高铁垫板动静刚度疲劳试验机使用方便,控制精度高,可靠性好。广泛用于材料和零部件的拉伸、压缩、低周、高周、裂纹扩展断裂力学以及其他各种动静态力学性能试验。配上高低温装置可以进行高低温试验。电液伺服动静万能试验机主机、恒压伺服泵站为我公司设计制造,配置我公司开发的全数字伺服控制器,采用我公司开发的控制软件。

高铁垫板动静刚度疲劳试验机产品介绍:

高铁垫板动静刚度疲劳试验机使用方便,控制精度高,可靠性好。广泛用于材料和零部件的拉伸、压缩、低周、高周、裂纹扩展断裂力学以及其他各种动静态力学性能试验。配上高低温装置可以进行高低温试验。电液伺服动静万能试验机主机、恒压伺服泵站为我公司设计制造,配置我公司开发的全数字伺服控制器,采用我公司开发的控制软件。

高铁垫板动静刚度疲劳试验机主机描述:
主机为双立柱(电镀)框架式结构,伺服直线作动器上置。双立柱外表面采用电镀硬铬处理,进一步提高外形的美观程度,同时提高防腐蚀能力。
横梁采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构,保证试验的稳固可靠,同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。横梁造型具有立体感,美观大方。横梁升降油缸采用美国独资公司优瑞纳斯公司产品,外形美观质量可靠。横梁运动液压模块采用零泄露液压元件制造,保证高频试验时具有较高的可靠性。

高铁垫板动静刚度疲劳试验机试验方法 

B.1  概述 
本附录叙述了测定弹性垫板动刚度的试验方法。 
B.2  符号和定义 
1 F    ——    向被测弹性垫板施加的小荷载,20 kN; 
2 F    ——    向被测弹性垫板施加的大荷载,70 kN; 
a F1   ——    向被测弹性垫板施加的实际小动荷载,kN; 
a F2    ——    向被测弹性垫板施加的实际大动荷载,kN; 
1 D     ——   被测弹性垫板的小位移,mm; 
2 D    ——   被测弹性垫板的大位移, mm; 
K DYN   ——   动刚度,kN/mm。 


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