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2020年02月13日 11:29来源: 成都善荣机电设备有限公司 >>进入该公司展台人气:243


    针对SEW减速机漏油现象的改进和修复方案
    SEW减速机漏油现象无法避免的,四大系列SEW减速机不比家电,针对漏油这一现象对减速机的内部结构做出了改动,从而减少漏油现象,下面鹄兴小编来大概的说下哪些地方做出了修改;
    一、改进通气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。
    二、 SEW减速机畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
    1、SEW减速机输出轴为半轴,改造较方便。将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
    2、输出轴为整轴的减速机轴封改进:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可——孔输出涡轮减速机
    四、采用新型密封材料:对于K系列减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵,从而达到消除漏油的目的。
    五、认真执行检修工艺:在同轴式减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。
    六、擦拭:锥齿轮减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。
    现在大家基本都能清楚SEW减速机的制作工艺流程,包括齿轮制造,电机制造,组装测试等。可是怎么能分辨出一台好的齿轮减速机呢?
    1、齿轮制造。好的齿轮减速机在于齿轮制造,选材是关键的第一步,选用好的材料,再就是齿轮的硬度以及加工精度,硬度保证齿轮的使用寿命,精度保证齿轮在啮合时的间隙大小,齿轮做好了,运行噪音低了,寿命也长了。
    2、SEW减速机的动力输出,才能有减速机的提高扭矩,电机的高扭矩是保证。电机在运行时,随着温升的提高,会有功率损耗。温升越低,电机损耗就越小。
    3、油封。减速机在运行时,齿轮高速啮合,润滑油才能降低齿轮磨损。
    4、装配。斜齿轮减速机的各部件配合都是高精度,公差都在一定范围内,只有各部件都装配到位,才能保证好的质量
   
    下面我来详细的介绍下四大系列中的S系列减速机-斜齿轮涡轮减速机。
    1、SEW减速机具有很高的科技含量,有斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动,提高该机力矩与效率。该系列产品规格齐全,转速范围广,通用性好,适应各种安装方式,性能安全可靠寿命长,实施了注册送28元体验金标准要求。
    2、机体表面凹凸具有散热作用,吸振强,低温升,低噪音。
    3、该机密封性能好,对工作环境适应性强。
    4、S系列斜齿轮蜗轮减速机传动精度高,特别适应在有频繁启动的场合工作,可连接各类减速器及配置各类型电机驱动,可安装在90度传动操作
    位置。
    5、SEW减速机、行星齿轮减速机关键零部件采用了高耐磨材料,并经过特种热处理,具有加工精度高,传动平稳、体积小承载能力大、寿命长等特点。
    6、SEW减速机可配置各种类电机,形成了机电一体化,完全保证了产品使用质量特征。

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